编辑：薛红
机场易折围墙是一种te殊设计的围界结构，主要用于机场飞行区，既具备隔离功能，又能在飞机意外碰撞时减少对飞机的损害。以下是关于机场易折围墙的主要te点和设计原则：
1. 设计原则
易折性：机场易折围墙的设计核心是“易折性”，即在飞机碰撞时能够迅速折断或倒塌，避免对飞机造成严重损害。这种设计适用于承载轻质量设备的支柱结构。
功能性与安全性平衡：在保证易折性的同时，围墙仍需具备隔离和防护功能，防止未经授权的人员或车辆进入飞行区。
2. 材料与结构
材料：通常采用低碳钢丝或高强度钢材，经过防腐处理（如热浸镀锌、喷塑等），以增强nai久性和抗fu蚀能力。
结构：横向加装四道折弯加强筋，既增加网面强度，又提升美观性。网体连接采用tezhi S紧扣件，防止人为破坏。
3. te点
坚固nai用：采用高强度材料制造，具有良好的抗冲击能力和nai久性。
防腐蚀性能：经过防腐处理，能抵御各种气候条件的影响，延长使用寿命。
高可视性：设计时考虑可视性，使用亮色或反光材料，确保在夜间或恶劣天气下清晰可见。
便捷安装：结构轻便，便于运输和安装，适应不同地形。
4. 应用场景
飞行区隔离：用于机场飞行区的物理隔离，防止未经授权的人员或车辆进入，保障飞行安全。
设备保护：保护机场内的导航设备、气象设备等，同时确保这些设备在碰撞时不会对飞机造成额外损害。
5. 规范与标准
高度要求：机场围界内侧和外侧的净高度应不低于2.5米，离地间隙不大于3厘米。
材料规格：常见材料为铝镁合金、玻璃纤维等。
总结来说，机场易折围墙在保障飞行安全的同时，通过易折设计减少飞机碰撞时的风险，是机场安全设施的重要组成部分
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