近年来,随着铁路的快速发展,钢轨打磨列车在铁路养护中所起的作用越来越大。但是,我国的大型钢轨打磨列车大多从国外引进,其核心技术仍被国外发达国家所垄断。因此,加快钢轨打磨列车的研究和国产化步伐,对于保障轨道交通行车安全、延长轮轨寿命、提高乘客舒适性等将起到积极作用。钢轨打磨试验台是钢轨打磨列车国产化过程中必备的试验装备,其主要的关键部件有着与钢轨打磨列车类似的结构特点和性能要求。

 

　　咨询：中创智造(辽宁)轨道交通有限公司

 

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　　仿形打磨机FMG-4.4II适用于43-75kg/m钢轨焊缝、不平整接头、轨侧肥边、轨面焊修等部分的打磨。具有作业效率高、磨削质量好、操作简便、上下道方便等优点，是铁路工务大修、维修及抢修的工具。

 

　　技术参数：

 

　　1.内燃机：美国科勒发动机，功率：6.5马力

 

　　2.转速：3600r/min

 

　　3.丝杆纵向行程：0-250mm，导杆横向行程：±350mm，旋转角度：±33°

 

　　4.砂轮尺寸：150×75×55(mm)

 

　　5.整机质量：50kg

 

　　6.外形尺寸：1000×500×730(mm)

 

　　7.可通用于43-75kg/m的各种型号钢轨

 

　　操作方法：

 

　　1. 将仿形打磨机FMG-4.4II放在钢轨上，通过两滚轮移动，导向轮须与两侧钢轨相接触并回转自如。

 

　　2. 顺时针转动手轮时，杯型砂轮下移。

 

　　3. 获得良好的打磨质量，须按两步进行：

 

　　a. 粗打磨：仿形打磨机FMG-4.4II沿钢轨移动，逐步放下砂轮，打磨至离轨面1mm，打磨应从轨面开始，再打侧面。打磨钢轨另一侧时，须调转打磨机。

 

　　b. 精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应稍稍放下砂轮。

 

　　4. 仿形打磨机FMG-4.4II打磨完成后，须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。

 

　　5. 导向轮的调整：仿形打磨机FMG-4.4II两侧各有一套导向轮，用于打磨砂轮的导向。打磨机打侧面时，支撑导向轮的相对位置可根据与地面的距离(或钢轨的型号)来调整二导向轮的间隙，调整导向轮时将四个螺栓扭松后，相对的移动(转动)支架即可调整间隙。

 

　　6.仿形打磨机FMG-4.4II主轴的滚动轴承组合，滚轮、导向轮的滚动轴承组合，要定期注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支撑要定期的注入润滑脂。

 

　　总是活在过去的人，生活是糟糕的，思想是糟糕的，人生也是糟糕的，因为他一直在逃避。记忆是用来怀念的，不是拿来祭奠的，也不是拿来作为你逃避的工具的。真正懂得生活的人，只会怀念往昔，绝不会拿往昔来填充现在。中创智达LDM2004锂电多功能打磨机保养大奥秘

 

　　我公司秉承“专于品，精于型，优于心”的公司理念，以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展为服务宗旨，为广大的客户提供好的服务。