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目前来看，对涂料的防护性能来说，一些金属表面的制备，特别是金属表面无机膜的性能起着重要的作用。同样，涂料的耐蚀性也随着无机膜的性能而变化。无机膜能大大提高涂料的防护效果。如果成膜材料有皂化作用，则作为引物会更加突出。无机膜能提高底漆的附着力。在使用前，要涂敷的表面必须清洗和氧化。氧化后的零件应在100 ~ 105℃加热，以去除间隙中的残留水分。氧化后应在48 ~ 72h内涂上底漆，否则氧化膜的吸附性能会下降，导致涂层与膜的附着力差。
油漆品种应根据零件的工作环境和是否可以热固化来选择。为了达到高质量的涂层，高温固化是理想的。通常,我们将部分的服务环境分为三种类型:①大气腐蚀环境;②周期性加热环境;③服务温度低于80℃,无腐蚀性气体的环境。
随着汽车轻量化技术的发展，镁合金轮箍在工业上得到了广泛的应用。由于环的环境十分恶劣，是一种严重的腐蚀状况。镁合金轮胎环的腐蚀防护可以作为镁合金在严重腐蚀环境下进行阳极氧化与喷涂复合防护的典型例子。
镁合金零件一般可以承受100 ~ 350℃的周期作用，所以在此温度范围内铬酸盐转化膜的稳定性非常重要。铬酸盐转化膜的组成与萤石转化膜相似，在加热条件下会发生变化。温度越高，变化越大，膜重也会发生变化。这些变化说明其结构发生了变化，脱水和膜成分发生了变化。腐蚀试验表明，在100℃以下加热对膜的耐蚀性没有影响，耐蚀性随着温度的升高而降低，在180℃时膜受到严重破坏。
在实际应用中，镁合金零件的防护是铬酸盐转化膜与油漆涂层的结合。试验结果表明，铬酸盐转化膜+涂料涂层的防护性能首先取决于涂料涂层的热稳定性，而铬酸盐转化膜的热稳定性也影响涂料涂层的防护效果。无机膜+涂料涂层在250℃下的耐热性优于非膜+涂料涂层。当温度高于250℃时，有膜系统比无膜系统差。
金属化学处理，特别是在金属表面形成无电极膜，可以改变金属的疲劳极限。薄膜电阻不仅对金属表面有导电作用，而且对零件的焊接也有重要作用。薄膜过渡电阻在焊接中起着重要的作用。只有当焊条与焊件之间的电阻很小时，焊接质量才会好。